YZ450F

Motor

Novo motor de quatro tempos de 450 cc

O motor da nova YZ450F 2023 foi completamente redesenhado, agora com 500 rpm adicionais ao seu limite de rotação. Entre as mudanças estão o novo escapamento e novas entradas de ar, válvulas de admissão de titânio de maior diâmetro, novo pistão, cilindro, conjunto do virabrequim, balança, e uma mudança de lubrificação de cárter úmido para cárter seco. O efeito combinado desses recursos é mais potência em toda a faixa de rotação em um motor mais leve e compacto.

Tecnologia

Sistema de partida elétrica e novo controle de tração

A YZ450F possui um sistema de partida elétrico compacto para minimizar os atrasos de reinicialização na pista e proporcionar conveniência em qualquer outro lugar. Alimentado por uma bateria de íons de lítio de quatro células de alta capacidade e ultraleve. Um novo sistema de controle de tração comunica o deslizamento da roda à ECU, ajustando o motor para manter a tração ideal da roda traseira. Três níveis podem ser selecionados: ALTO, BAIXO ou DESLIGADO. O sistema de controle de largada atualizado continua a implementar o controle de tração e agora apresenta uma configuração de limitação de rpm, que pode ser ajustada a cada 500 rpm entre 6.000 e 11.000 rpm. Ambos os sistemas são controlados através do novo aplicativo Yamaha Power Tuner.

Conforto

Chassi de alumínio totalmente novo e suspensão líder da categoria revisada

Alcançando o equilíbrio perfeito entre desempenho preciso nas curvas e estabilidade de pilotagem, o chassi bilateral de alumínio completamente redesenhado consiste em mais de 10 componentes de alumínio diferentes soldados entre si, além de uma nova ergonomia da moto, mais estreita, plana e compacta facilita o movimento do piloto para um melhor controle. O resultado é uma máquina com melhor ciclística e tocada mais leve, melhor absorção de impactos, maior tração e maior conforto para o piloto. O garfo tipo mola helicoidal Speed Sensitive System KYB® última geração totalmente ajustável fornece absorção de impacto excepcional. A suspensão traseira com link possui um amortecedor KYB® com características de amortecimento para combinar com o chassi da nova YZ450F. As válvulas internas recentemente revisadas funcionam em combinação com o novo chassi para melhorar a tração e aumentar o desempenho nas curvas. Além disso, o garfo dianteiro agora possui um novo ajuste de amortecimento de compressão operado manualmente para ajustes simples e sem ferramentas.